，一般由閥支路和旁通管支路組成，調(diào)節(jié)閥安裝在閥支路管路上。調(diào)節(jié)閥在并聯(lián)管道上，在系統(tǒng)阻力一定時(shí)，調(diào)節(jié)閥全開(kāi)流量與總管最大流量之比隨著并聯(lián)管道的旁路閥逐步打開(kāi)而減少。此時(shí)，盡管調(diào)節(jié)閥本身的流量特性無(wú)變化，但系統(tǒng)的可調(diào)范圍大大縮小，調(diào)節(jié)閥在工作過(guò)程中所能控制的流量變化范圍也大大減小，甚至起不到調(diào)節(jié)作用。要使調(diào)節(jié)閥有較好的調(diào)節(jié)性能，一般認(rèn)為旁路流量最多不超過(guò)總流量的 20%。

4 調(diào)節(jié)閥的選擇

4.1 流量特性選擇

流量特性的選擇方法有兩種

，一種是通過(guò)數(shù)學(xué)計(jì)算的分析法，另一種是在實(shí)際工程中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)法。由于分析法既復(fù)雜又費(fèi)時(shí)，所以一般工程上都采用經(jīng)驗(yàn)法。具體來(lái)說(shuō)，應(yīng)該從調(diào)節(jié)質(zhì)量、工況條件、負(fù)荷及特性幾個(gè)方面考慮。

（1）根據(jù)自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)質(zhì)量

根據(jù)自動(dòng)控制原理中的特性補(bǔ)償原理

，為了使系統(tǒng)保持良好的調(diào)節(jié)質(zhì)量，希望開(kāi)環(huán)總放大系數(shù)與各環(huán)節(jié)放大系數(shù)之積保持常數(shù)。這樣，適當(dāng)選擇閥的特性，以閥的放大系數(shù)變化來(lái)補(bǔ)償對(duì)象放大系數(shù)的變化，從而使系統(tǒng)的總放大系數(shù)保持不變。

（2）根據(jù)管道系統(tǒng)壓降變化情況

調(diào)節(jié)閥的壓降比S定義為該調(diào)節(jié)閥可控制的最大流量所對(duì)應(yīng)閥門(mén)進(jìn)出口差壓ΔP1m和系統(tǒng)差壓ΔP之比：

調(diào)節(jié)閥流量特性與壓降比S有密切的關(guān)系（表2）

。

表2 管道系統(tǒng)壓降選擇調(diào)節(jié)閥特性

管道系統(tǒng)壓降比 S	1~0.6	0.6~0.3	0.3~0
實(shí)際工作流量特性	直線(xiàn) 等百分比	直線(xiàn) 等百分比	調(diào)節(jié)不適宜
所選流量特性	直線(xiàn) 等百分比	等百分比 等百分比

（3）根據(jù)負(fù)荷變化

在小開(kāi)度時(shí)流量變化大，調(diào)節(jié)過(guò)于靈敏